Questa nuova moto ha attirato l’attenzione di tutti gli italiani
Motore bicilindrico, freni ABS, strumentazione connessa e fino a 430 chilometri di autonomia a 6.990 €. Una combinazione che sembrava improbabile, finché la Veltrix V1 non ha iniziato a comparire sulle strade italiane.
Tutto è iniziato con alcune unità di prova tra Roma, Milano e Bologna. Ai semafori la domanda era sempre la stessa: “Che moto è?”. Nessun marchio già noto né una campagna invadente: solo una silhouette decisa, un sound pieno e un prezzo passato di chat in chat.
Veltrix è un marchio nuovo e indipendente, pensato per chi vuole una sola moto per affrontare il traffico durante la settimana e godersi la strada nel fine settimana. Il suo primo modello, la V1, rinuncia agli accessori superflui e investe in ciò che conta davvero: motore, frenata, sospensioni ed ergonomia.
Perché costa 6.990 € e non il doppio?
La risposta è semplice: vendita su ordinazione, lotti ridotti e una struttura agile, senza una rete di showroom che finirebbe per pesare sul prezzo. La prima produzione sarà assegnata su prenotazione e consegnata presso punti selezionati. Così il valore resta nella moto, non negli intermediari.
“Volevamo una moto che non costringesse a scegliere tra praticità ed emozione. La V1 attraversa la città dal lunedì al venerdì e affronta la strada senza perdere fiato.”Team di sviluppo Veltrix Italia
Cosa porti davvero a casa
I numeri spiegano perché se ne parla tanto. Non sono promesse astratte, ma una dotazione rara in questa fascia di prezzo.
Motore bicilindrico da 471 cc
47 CV e 43 Nm erogati con progressione: potenza per le strade veloci e controllo nei passaggi urbani più stretti.
Autonomia fino a 430 km
Serbatoio da 16 litri e consumo stimato di 27 km/l nel ciclo misto. Meno soste durante la settimana, più strada nel weekend.
Sicurezza a doppio canale
ABS a doppio canale, disco anteriore da 320 mm e controllo di trazione disinseribile per pioggia, pavé e asfalto irregolare.
Pensata per la città
Sella a 790 mm, peso di 178 kg e raggio di sterzata compatto. Stabile sui viali e facile da manovrare in parcheggio.
Illuminazione Full LED
Proiettore anteriore, luce diurna e fanale posteriore LED per vedere ed essere visti, anche di notte o sotto la pioggia.
Strumentazione connessa
Display TFT da 5 pollici con navigazione turn-by-turn, chiamate, carburante, pressione pneumatici e presa USB-C.
Il vantaggio non sta in un solo numero
La V1 si distingue perché riunisce qualità solitamente separate: altezza accessibile, potenza nei sorpassi, assistenza elettronica e manutenzione programmata. Il tagliando è previsto ogni 10.000 km e i componenti di consumo utilizzano misure diffuse sul mercato italiano.
Offre anche due modalità di guida — Città e Strada. La prima rende più dolce l’acceleratore sotto la pioggia e nel traffico; la seconda libera tutta la risposta sui percorsi extraurbani. Basta un pulsante per cambiare il carattere della moto.
Cosa include la consegna
Ogni unità viene consegnata controllata, con manuale in italiano, kit attrezzi, due chiavi e certificato di garanzia. Prima della conferma, un consulente comunica disponibilità, luogo di consegna e condizioni di pagamento.
Il dettaglio che quasi tutti rimandano
Il prezzo di lancio vale soltanto per il primo lotto destinato all’Italia. La produzione su ordinazione permette di mantenerlo; una volta esaurite le unità disponibili, la serie successiva potrà avere un prezzo diverso.
Lasciare i propri dati non comporta alcun obbligo di acquisto né pagamento. Un consulente ti contatterà per confermare la disponibilità e rispondere alle domande. Poi sarai tu a decidere se procedere con la prenotazione.